Realizacje
-
Mercedes E320 CDI | Stage 1 | 204 KM / 500 Nm ➡ 256 KM / 583 Nm
Opisywany Mercedes to znana E klasa trzeciej generacji oznaczona jako W211. Model E320 CDI to napędzana wysokoprężną 6-cylindrową rzędową jednostką OM648 o mocy 204 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Silnik ten sparowano z automatyczną skrzynią biegów 5G-Tronic 722.6 typu W5A 580. Modyfikację przeprowadziłem tak, aby nie przekraczać maksymalnego momentu obrotowego zakładanego przez projekt skrzyni,…
-
BMW E60 525d | Stage 1 | 177 KM / 400 Nm ➡ 225 KM / 460 Nm
BMW E60 to piąte wcielenie serii 5 zawarte w nadwoziu typu sedan. Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny sześciocylindrowy silnik w układzie rzędowym M57D25TÜ o mocy 177 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Silnik ten połączono z manualna skrzynią biegów. Modyfikację wykonałem w taki sposób, aby nie przekraczać granic bezpieczeństwa założonych przez producentów osprzętu. Efekt…
-
Citroën C5 I 2.0 HDI | Stage 1 | 136 KM / 320 Nm ➡ 170 KM / 382 Nm
Citroën C5 pierwszej generacji to samochód należący do segmentu D. Przez to stanowi konkurencję dla takich pojazdów jak Volkswagen Passat, Ford Mondeo czy Honda Accord. Model po face liftingu wyposażono przede wszystkim w mocniejsze silniki. W tym przypadku to Diesel 2.0 o mocy 136 koni mechanicznych i momencie 320 niutonometrów oznaczony jako RHR, zaś w…
-
Volvo S60 I 2.5T | Stage 1 | 210 KM / 320 Nm ➡ 251 KM / 391 Nm
Volvo S60 to szwedzka odpowiedź na Mercedesa klasy C i BMW serii 3, produkowany od 2000 do 2009 roku. Opisywany egzemplarz to model po liftingu. Wyposażony w typowy dla tej firmy turbodoładowany pięciocylindrowy silnik w układzie rzędowym B5254T2 o pojemności 2.5l, zasilany benzyną. Produkuje 210 koni mechanicznych i 320 Nm momentu obrotowego, wspomagany turbosprężarką MHI…
-
BMW E91 318d | Stage 1 | 143 KM / 300 Nm ➡ 181 KM / 396 Nm
BMW E91, to popularna seria 3 w praktycznej wersji Touring. Opisywany egzemplarz wbrew nazwie modelu wyposażono w dwulitrowy wysokoprężny silnik N47D20 o mocy 143 koni mechanicznych i 300 Nm momentu obrotowego. Połączono go z automatyczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach ZF 6HP19. Wstępna diagnostyka komputerowa na trasie oraz pomiar na hamowni potwierdziły bardzo dobry stan…