Dlaczego ECU TEC?
Nie jesteśmy kolejną firmą oferującą chiptuning. Na tym rynku pełno jest gotowych rozwiązań, tzw. „gotowców”, które często są uniwersalne i nie uwzględniają specyfiki Twojego auta. Takie podejście może prowadzić do obniżenia trwałości silnika, problemów z eksploatacją, a nawet poważnych awarii. W ECU TEC podchodzimy do każdego samochodu indywidualnie. Nie wierzymy w kopiowanie schematów. Każda modyfikacja jest dopasowana do konkretnego pojazdu, jego stanu technicznego i preferencji kierowcy.
Tworzymy mapy silnika od podstaw, analizując dane telemetryczne, pomiary pod obciążeniem oraz obserwując zachowanie silnika w czasie rzeczywistym. Naszym celem nie są najwyższe liczby na wykresie, lecz bezpieczny i optymalny wzrost osiągów, zachowując jak najwyższą niezawodność silnika i jego komponentów.
Obsługujemy szeroki zakres pojazdów: samochody osobowe z silnikami benzynowymi i Diesla, specjalizujemy się również w modyfikacjach samochodów dostawczych, ciężarowych, oraz japońskich i amerykańskich.
To, co nas wyróżnia:
- Opracowywanie programów od podstaw: Każda modyfikacja jest tworzona indywidualnie, na podstawie szczegółowej analizy parametrów Twojego pojazdu i testów na hamowni.
- Dataloging i pomiary AFR (dla silników benzynowych): Monitorujemy pracę silnika w czasie rzeczywistym, aby zapewnić jego optymalną pracę i uniknąć problemów.
- Bezpieczeństwo przede wszystkim: Nie dążymy do rekordowych wartości na hamowni. Priorytetem jest niezawodność i trwałość silnika, z zachowaniem granic bezpieczeństwa określonych przez producentów jego podzespołów.
- Szeroki zakres modyfikacji: Stage 1, Stage 2, Stage 3, Eco-tuning, strojenie LPG, modyfikacje niestandardowe, twarda odcinka, procedura startowa, strzały i wiele innych.
- Specjalizacja w pojazdach wymagających zaawansowanej wiedzy: obsługujemy pojazdy, które dla wielu warsztatów stanowią wyzwanie.
- Doświadczenie potwierdzone: Specjalizujemy się w naprawie i optymalizacji programów wykonanych przez inne firmy.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Dostępne na rynku „gotowce” mogą być szybką i tanią alternatywą w chip tuningu, jednak stanowią poważne ryzyko. Uniwersalne pliki oprogramowania nie uwzględniają specyfiki silnika, jego stanu technicznego ani potrzeb pojazdu, a często pozbawione są procedur bezpieczeństwa.
Nasze doświadczenie wskazuje na powtarzalny schemat modyfikacji – usuwanie ograniczników i map bezpieczeństwa w celu uzyskania maksymalnej mocy, co może prowadzić do uszkodzeń silnika, nawet podczas krótkotrwałej eksploatacji.
Na czym polega chip tuning?
Chip tuning to modyfikacja oprogramowania centralnej jednostki sterującej silnikiem (ECU), umożliwiająca zmianę parametrów jego działania. W nowoczesnych pojazdach, gdzie kluczowe systemy sterowane są elektronicznie, ingerencja w oprogramowanie ECU wymaga wysokiej specjalizacji i wiedzy o algorytmach sterowania, aby uniknąć potencjalnych problemów z funkcjonowaniem pojazdu.
Producenci samochodów, w celu dostosowania pojazdów do zróżnicowanych warunków rynkowych i jakości paliw, celowo pozostawiają rezerwę mocy i momentu obrotowego. Dodatkowo, kalibracja jest dostosowywana do najmniej wydajnych jednostek napędowych, minimalizując ryzyko reklamacji i zabezpieczając przed nieprawidłową eksploatacją. Wykorzystując te czynniki, chip tuning pozwala na optymalizację pracy silnika, zwiększając jego osiągi i – przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy – potencjalnie obniżając spalanie. Poprawnie przeprowadzona modyfikacja skutkuje poprawą dynamiki pojazdu, a jednocześnie nie zwiększa emisji szkodliwych substancji.
Podczas modyfikacji zamiast zakładać arbitralne przyrosty mocy (np. 20% czy 30%), skupiamy się na indywidualnej analizie. Najważniejsze jest uzyskanie bezpiecznego wzrostu mocy, gwarantującego niezawodną pracę silnika i układu przeniesienia napędu.
Jak wygląda proces modyfikacji?
Rozumiemy, że modyfikacja oprogramowania sterownika silnika to poważna decyzja. Dlatego dbamy o pełną transparentność i informujemy Cię o każdym etapie procesu:
- Diagnostyka Wstępna i Analiza: Przeprowadzamy diagnostykę pojazdu, sprawdzamy stan techniczny silnika, osprzętu i układu wtryskowego. To kluczowy etap, który pozwala określić potencjał Twojego auta i zminimalizować ryzyko ewentualnych nieprawidłowości.
- Pomiar Wydajności (Hamownia): Wykonujemy pomiar mocy i momentu obrotowego na hamowni, aby uzyskać punkt odniesienia i ocenić aktualną wydajność silnika.
- Odczyt Oprogramowania: Bezpiecznie odczytujemy oryginalne oprogramowanie z ECU, korzystając z zaawansowanych narzędzi. Dbamy o to, aby nie pozostawiać śladów ingerencji, co jest szczególnie ważne w przypadku gwarancji.
- Modyfikacja Oprogramowania: Na podstawie zebranych danych i wyników analiz, samodzielnie opracowujemy indywidualną mapę silnika, optymalizując parametry pracy silnika, takie jak ilość paliwa, czas wtrysku, ciśnienie doładowania (w silnikach turbo) i zapłon. Wykorzystujemy również autorskie narzędzia i wiedzę, aby zoptymalizować parametry pracy silnika.
- Zapis Oprogramowania: Wgranie zmodyfikowanego oprogramowania do ECU.
- Testy i Kalibracja: Testujemy zmodyfikowane oprogramowanie na hamowni, aby zweryfikować osiągnięte wyniki i dokonać niezbędnych korekt. Monitorujemy kluczowe parametry silnika (w tym AFR dla silników benzynowych), aby zapewnić optymalną pracę i bezpieczeństwo.
- Dostrajanie i Optymalizacja: W razie potrzeby dokonujemy dalszych korekt, aby uzyskać optymalne rezultaty i bezproblemową pracę silnika.
- Pomiar Końcowy: Ponownie mierzymy moc i moment obrotowy pojazdu, aby potwierdzić osiągnięte rezultaty i przedstawić Ci raport z wykonanych modyfikacji.
Zapraszam do kontaktu. W miarę możliwości postaram się odpowiedzieć na wszelkie pytania.