Kategoria: Wyróżnione

  • Audi A7 C7 3.0 TFSI | Stage 1 | 310 KM / 440 Nm ➡ 405 KM / 509 Nm

    Audi A7 C7 3.0 TFSI | Stage 1 | 310 KM / 440 Nm ➡ 405 KM / 509 Nm

    Audi A7 Sportback to samochód klasy wyższej produkowany od 2010 roku. Zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Audi A6 C7. W porównaniu z A6 model ten jest niższy, szerszy i nie ma ramek wokół szyb w drzwiach. Standardem był napęd na cztery koła realizowany za pomocą międzyosiowego mechanizmu różnicowego Torsen. Nadwozie w dużym stopniu wykonano z aluminium.…

    Czytaj dalej…


  • Fiat Bravo II 1.4 T-Jet | Stage 2 | 150 KM / 230 Nm ➡ 258 KM / 333 Nm

    Fiat Bravo II 1.4 T-Jet | Stage 2 | 150 KM / 230 Nm ➡ 258 KM / 333 Nm

    Fiat Bravo drugiej generacji zaprezentowano po raz pierwszy w 2007 roku w Rzymie. Pojazd był następcą modelu Stilo, który to z kolei zastąpił Bravo/Bravę pierwszej serii. Bravo oferowano wyłącznie w wersji z pięciodrzwiowym nadwoziem typu hatchback, zamiast jak w pierwszej generacji – trzydrzwiowym. Samochód ten cechował się smukłą sylwetką (o korzystnym kształcie pod względem aerodynamicznym,…

    Czytaj dalej…


  • Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI | Stage 1 | 180 KM / 320 Nm ➡ 231 KM / 382 Nm

    Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI | Stage 1 | 180 KM / 320 Nm ➡ 231 KM / 382 Nm

    Volkswagen Tiguan drugiej generacji do sprzedaży trafił w 2016. Konstrukcja ta powstała na nowej modułowej platformie podłogowej MQB, tak jak np. VW T-Roc, Skoda Kodiaq czy Seat Ateca. Ten konkretny egzemplarz wyposażono w benzynowy silnik 2.0 TSI o mocy 180km, oznaczony jako CZPA, czyli EA888 trzeciej generacji po wielu poprawkach. Moc na asfalt przenosi poprzez…

    Czytaj dalej…


  • Fiat 126p 1.2 FIRE | Stage 3 | 73 KM / 106 Nm ➡ 163 KM / 232 Nm

    Fiat 126p 1.2 FIRE | Stage 3 | 73 KM / 106 Nm ➡ 163 KM / 232 Nm

    Fiat 126p to niewątpliwie jeden z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów w Polsce, który zmotoryzował ten kraj. Produkowano go od 1972 roku aż do 2000 w liczbie ponad 3 milionów (w Polsce) egzemplarzy. W dużej mierze jego konstrukcja spokrewniona była z oryginalnym Fiatem 500. Z tym modelem dzielił takie rozwiązania jak umieszczony z tyłu silnik R2 chłodzony…

    Czytaj dalej…


  • Alfa Romeo 156 2.4 JTDm | Stage 2 | 175 KM / 385 Nm ➡ 271 KM / 569 Nm

    Alfa Romeo 156 2.4 JTDm | Stage 2 | 175 KM / 385 Nm ➡ 271 KM / 569 Nm

    Alfa Romeo 156 to samochód segmentu D zaprojektowany w sportowym duchu. Opisywana 156 to wyjątkowy egzemplarz, który uprzednio poddano modyfikacji w Friedrichshafen przez firme Pogea Racing. Przykuwający uwagę pakiet stylistyczny uzupełnia przelotowy wydech, wydajniejszy układ hamulcowy i dolotowy z większym intercoolerem, a także hybrydowa turbosprężarka. Modyfikacje mechaniczne wykonał właściciel z należytą starannością i profesjonalnym ich…

    Czytaj dalej…


  • Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet | Stage 2 | 90 KM / 200 Nm ➡ 143 KM / 280 Nm

    Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet | Stage 2 | 90 KM / 200 Nm ➡ 143 KM / 280 Nm

    Opisywany Fiat to popularny na naszym rynku przedstawiciel segmentu B – model Grande Punto. Skonstruowany przy współpracy z koncernem GM, wiele komponentów dzieli z Oplem Corsą D. Egzemplarz ten napędzany jest cechującym się wysoką kulturą pracy i niskim spalaniem, najmniejszym czterocylindrowym silnikiem Diesla świata. Ma on pojemność 1.25 litra i generuje moc 90 koni mechanicznych…

    Czytaj dalej…


  • BMW F10 520dA | Stage 1 | 184 KM / 380 Nm ➡ 222 KM / 451 Nm

    BMW F10 520dA | Stage 1 | 184 KM / 380 Nm ➡ 222 KM / 451 Nm

    Dzisiejsza BMW F10 napędzana jest nowoczesną jednostką N47D20 o mocy 184 KM i momencie obrotowym 380 Nm. Silnik ten przekazuje napęd na tylną oś poprzez automatyczną skrzynię biegów ZF 8HP45. Samochód wykazywał problemy z współpracą skrzyni biegów z silnikiem – niepoprawne dobieranie biegów, czy zjawisko przypominające turbodziurę w rejonie niskich prędkości obrotowych. Wykonałem diagnostykę dynamiczną,…

    Czytaj dalej…


  • Skoda Octavia III 1.4 TSI | Stage 1 | 140 KM / 250 Nm ➡ 180 KM / 297 Nm

    Skoda Octavia III 1.4 TSI | Stage 1 | 140 KM / 250 Nm ➡ 180 KM / 297 Nm

    Prezentowana Skoda przyjechała na kalibrację niepoprawnie działającej instalacji LPG 6 generacji Lovato przeznaczonej do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Strojenie LPG Już na pierwszy rzut oka zachowanie się pojazdu z włączoną instalacją sugerowało niepoprawnie przeprowadzoną kalibrację instalacji lub nawet jej brak. Po odczytaniu konfiguracji sterownika potwierdziły się moje obawy. Mapa gazowa w większości była pozostawiona…

    Czytaj dalej…