BMW 320d to samochód z segmentu D znany ze swojej sportowej natury, eleganckiego stylu i dobrych osiągów. Generacja E90, to prawdziwy symbol nowoczesnego, sedana premium. Opisywany egzemplarz wyposażono w silnik 2.0d. Silnik M47D20TU to prawdziwy mistrz swojej klasy. Charakteryzuje go pojemność 1995 cm³, turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk Common-Rail. Zapewnia to fabrycznie 163 konie mechaniczne i… Czytaj dalej BMW 320d E90 2.0d | Stage 1 | 163km 340Nm ➡ 214km 440Nm
BMW E83 to drugi model z serii X, określany przez producenta jako SAV (Sports Activity Vehicle). Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny czterocylindrowy silnik M47D20TÜ o mocy 150 koni mechanicznych i 330 Nm momentu obrotowego. W tym nadwoziu można odczuć niedosyt momentu obrotowego. Z tego właśnie powodu właściciel zdecydował się na bezpieczną modyfikację niwelującą ten problem.… Czytaj dalej <strong>BMW X3 E83 2.0D | Stage 1 | 150km 330Nm ➡ 194km 397Nm</strong>
BMW E91, to popularna seria 3 w praktycznej wersji Touring. Opisywany egzemplarz napędza dwulitrowy wysokoprężny silnik M47D20TÜ2o mocy 163 koni mechanicznych i 340 Nm momentu obrotowego. W tym przypadku za zasilanie odpowiada układ wtryskowy Common Rail firmy Bosch, zaś za doładowanie turbosprężarka Mitsubishi TF035. Moc trafia na tylną oś poprzez sześciobiegową, manualną skrzynię biegów. Dzięki… Czytaj dalej BMW 320d E91 | Stage 1 | 163km 340Nm ➡ 193km 424Nm
BMW E90 to samochód klasy średniej, należący do segmentu D, który zadebiutował pod koniec 2004 roku. W 2006 roku E90 zdobył tytuł Światowego Samochodu Roku. Wersję 320d wyposażono w silnik M47D20TÜ2, czyli czterocylindrową jednostkę o pojemności 2.0l i mocy 163km. Za zasilanie odpowiada układ wtryskowy Common Rail firmy Bosch, zaś za doładowanie turbosprężarka Mitsubishi TF035.… Czytaj dalej BMW E90 320d | Stage 1 | 163km 340Nm ➡ 194km 393Nm
BMW E61 to piąta generacja serii 5 w nadwoziu kombi. Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny sześciocylindrowy silnik w układzie rzędowym. Silnik M57D30TÜ2 cechuje moc 231 koni mechanicznych i 500 Nm momentu obrotowego. M57D30TÜ2 to kolejna modyfikacja legendarnego M57. Tym razem wyposażona w system zasilania Common Rail III generacji firmy Bosch z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Oprócz tego… Czytaj dalej BMW E61 530d | Stage 1 | 231km 500Nm ➡ 293km 616Nm
BMW E60 to piąta generacja serii 5 w nadwoziu sedan. Opisywany egzemplarz wyposażono w wolnossący silnik o pojemności 4.4l z zapłonem iskrowym w konfiguracji V8. Silnik N62B44 odznacza się mocą 333 koni mechanicznych i 450 Nm momentu obrotowego. W tym przypadku napęd na tylną oś przenosi sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF z oprogramowaniem xHP. Silnik… Czytaj dalej BMW E60 545i | Stage 1 | 333km 450Nm ➡ 351km 491Nm
BMW E46 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów należących do segmentu D, który zadebiutował w 1998 roku. Opisywany egzemplarz to praktyczna wersja nazwana przez producenta Touring. Wersję 320d wyposażono w silnik M47D20TÜ, czyli czterocylindrową jednostkę o pojemności 2.0l i mocy 150km. Za zasilanie odpowiada układ wtryskowy Common Rail drugiej generacji firmy Bosch, zaś za doładowanie… Czytaj dalej BMW E46 320d | Stage 1 | 150km 330Nm ➡ 190km 392Nm
BMW E61 to piąta generacja serii 5 w nadwoziu typu kombi. Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny sześciocylindrowy silnik w układzie rzędowym M57D25TÜ o mocy 177 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Silnik ten połączono z manualna skrzynią biegów. Modyfikację wykonałem w taki sposób, aby nie przekraczać granic bezpieczeństwa zawartych w danych technicznych osprzętu. Efekt… Czytaj dalej BMW E61 525d | Stage 1 | 177km 400Nm ➡ 220km 464Nm
BMW E60 to piąta generacja serii 5 w nadwoziu sedan. Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny sześciocylindrowy silnik w układzie rzędowym. Silnik M57D30TÜ2 cechuje moc 235 koni mechanicznych i 500 Nm momentu obrotowego. W tym przypadku napęd na cztery koła przenosi sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP26Z we współpracy z systemem xDrive. M57D30TÜ2 to kolejna modyfikacja… Czytaj dalej BMW E60 530xd | Stage 1 | 235km 500Nm ➡ 291km 631Nm
BMW E60 to piąte wcielenie serii 5 zawarte w nadwoziu typu sedan. Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny sześciocylindrowy silnik w układzie rzędowym M57D25TÜ o mocy 177 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Silnik ten połączono z manualna skrzynią biegów. Modyfikację wykonałem w taki sposób, aby nie przekraczać granic bezpieczeństwa założonych przez producentów osprzętu. Efekt… Czytaj dalej BMW E60 525d | Stage 1 | 177km 400Nm ➡ 225km 460Nm
