BMW E83 to drugi model z serii X, określany przez producenta jako SAV (Sports Activity Vehicle). Opisywany egzemplarz wyposażono w wysokoprężny czterocylindrowy silnik M47D20TÜ o mocy 150 koni mechanicznych i 330 Nm momentu obrotowego. W tym nadwoziu można odczuć niedosyt momentu obrotowego. Z tego właśnie powodu właściciel zdecydował się na bezpieczną modyfikację niwelującą ten problem.
Po modyfikacji czterocylindrowy Diesel nie ma większych problemów z rozpędzeniem nadwozia o masie prawie 1.8 tony, przez co wyprzedzanie nie stanowi już większego problemu. Efekt modyfikacji można zaobserwować na wykresie poniżej:
