Opel Astra piątej generacji, oznaczonej jako K zaprezentowano po raz pierwszy w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pojazd zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2016. Jako reprezentant segmentu C konkurował z takimi modelami jak Ford Focus, Honda Civic, Renault Mégane czy Volkswagen Golf.
Opisywany egzemplarz napędza silnik B14XFL, który jest ewolucją dobrze znanego silnika Opla 1.4 Turbo, wyposażony w system bezpośredniego wtrysku. Za sterowanie jednostką napędową odpowiada nowoczesny komputer firmy Delco.
Samochód prosto po zakończeniu gwarancji trafił na zabieg podniesienia mocy i momentu obrotowego. Wersja 125km tak naprawdę różni się względem 150km kalibracją. Dobrze to obrazuje wykres fabrycznego momentu obrotowego który mocno spada powyżej 3500 obrotów na minutę. Dzięki podniesieniu go w rejonie wyższych obrotów moc wzrosła o prawie 38% co daje bardzo odczuwalną różnicę.
