Romeo 147 to kompaktowy model w segmencie C, który w 2000 roku po raz pierwszy zaprezentowano podczas salonu samochodowego w Genewie. W 2001 roku otrzymała tytuł Samochodu Roku w Europie. Opisywany pojazd napędza wysokoprężny silnik konstrukcji JTD o pojemności 1.9l i mocy 140km oraz 305Nm momentu obrotowego.
Właściciel opisywanej Alfy wprowadził wiele modyfikacji, pozwalających wygenerować i przenieść na drogę o wiele większy moment obrotowy. Zmiany te wymagały kalibracji czujnika doładowania z większym zakresem pomiarowym. Oprócz tego potrzebne było wiele kilometrów pomiarów, aby dostroić profil doładowania. Pozwoliło to zlikwidować przeładowania czy opóźnienia przed pojawieniem się zadanego nadciśnienia.
Pierwszy pomiar wykonano kilka miesięcy przed modyfikacją, kiedy auto nie było do końca sprawne. Z tego powodu porównanie obydwu wykresów może być utrudnione.
